學(xué)別人不愿學(xué)的技術(shù) 湖州市公路帶頭人詮釋“工匠”精神
2016/11/7編輯：俞貝貝來源：湖州在線
10月19日，受到臺(tái)風(fēng)影響，湖州普降大雨，造成104國道鹿山立交段沿線山體部分落石、泥漿滑落，通行受阻。市公路管理局直屬分局養(yǎng)護(hù)工程科李力第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急處置。
像這樣的突發(fā)事件，在李力的記憶中，已經(jīng)經(jīng)歷了不知多少次。他畢業(yè)于浙江省公路機(jī)械技工學(xué)校路橋?qū)I(yè)，到今年已經(jīng)實(shí)實(shí)在在做了20年的“公路人”?！靶迾蜾伮纷鳛槲业穆殬I(yè)，雖然辛苦，但看著家鄉(xiāng)公路面貌日新月異，這讓我很知足。”李力告訴記者，多年工作經(jīng)歷，讓他養(yǎng)成了活沒干好，心里就放不下的“強(qiáng)迫癥”。
作為養(yǎng)護(hù)工程科科長，李力肩負(fù)的工作大多是對(duì)外工程業(yè)務(wù)?！鞍闯绦蜃撸蘸贤k”，這是他常掛在嘴邊的一句話。
記得有一年，養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程馬上進(jìn)入招投標(biāo)階段，一位施工單位負(fù)責(zé)人找到他，希望能拿下該項(xiàng)目，并表示日后會(huì)有重謝。李力當(dāng)即拒絕了當(dāng)事人的糖衣炮彈，然后依據(jù)法律法規(guī)，重申了招投標(biāo)程序的嚴(yán)肅性，希望對(duì)方能憑實(shí)力中標(biāo)。沒想到對(duì)方不死心，偷偷將幾張禮金卡放入抽屜，被李力發(fā)現(xiàn)后，他便第一時(shí)間將相關(guān)卡券交到單位監(jiān)察室，并將該負(fù)責(zé)人納入手機(jī)黑名單。
在同事眼中，李力是他們的“帶頭人”，從來沒有做過“甩手掌柜”的事。為順利完成G20峰會(huì)公路保障工作，李力認(rèn)真調(diào)查了工作重點(diǎn)與難點(diǎn)，從4月開始，他就將工作重點(diǎn)放在橋下堆積物和地質(zhì)災(zāi)害隱患排查處置上。那段時(shí)間，李力鉆橋洞，爬邊坡，憑著多年的工作經(jīng)驗(yàn)，“問診”處置問題橋梁，“把脈”記錄受損路面及邊坡，為打造通達(dá)、便捷、安全、舒美的公路橋梁運(yùn)行環(huán)境打下基礎(chǔ)，更為老百姓的出行提供了保障。
去年在蘇家莊互通維修加固工程中，需對(duì)主線橋的預(yù)應(yīng)力砼箱梁采用體外預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行加固，該工藝也是湖州地區(qū)的首次運(yùn)用。沒有參照，沒有施工經(jīng)驗(yàn)，一切從零開始。他拿看圖紙一頭鉆進(jìn)箱梁內(nèi)部，每一點(diǎn)每一面的檢查，9月正值高溫，橋上的瀝青都被烤燙了，每次檢査好比蒸桑拿，汗水濕透了衣衫。
可他說：“沒有親眼看到，會(huì)睡不著覺，再說工人都不怕熱，我憑什么受不了?！睉{著這股子毅力和執(zhí)著，整整兩個(gè)月的時(shí)間，他都在一線檢查和解決問題。
最終，各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)均符合設(shè)計(jì)要求，全橋經(jīng)過整修煥然一新，被評(píng)為優(yōu)良工程。今年，他以東港橋應(yīng)急搶修工程工地標(biāo)化建設(shè)為起點(diǎn)，從工程招標(biāo)到完工驗(yàn)收,不放松每個(gè)步驟的嚴(yán)格管理,還自己摸索出一套四化管理模式，即采取運(yùn)作市場(chǎng)化、施工精細(xì)化、管理人性化、作業(yè)制度化這四項(xiàng)措施，全面提升養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程管理水平，從細(xì)微處入手，詮釋“工匠”精神。
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