浙江出臺(tái)全國(guó)首部農(nóng)村公路安全防護(hù)設(shè)施法規(guī)
2009/8/19編輯：華樺來(lái)源：中國(guó)市政信息網(wǎng)
2007年8月10日，泰順58省道老公路彭溪鎮(zhèn)附近，一輛中巴，在跟迎面駛來(lái)的一輛福建貨車發(fā)生刮擦后失控，從路邊水泥隔離墩的縫隙中沖出路面，車輛隨后墜入了落差10余米的水庫(kù)，16人因此遇難。
這起事故，很直觀地暴露出了農(nóng)村公路的交通安全隱患。
昨天，浙江省公安廳交管局透露，包括防撞隔離墩設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)，一部旨在解決八大技術(shù)難題的《浙江省農(nóng)村公路安全設(shè)施技術(shù)指南(試行)》，已由浙江省交通運(yùn)輸廳、浙江省公安廳聯(lián)合發(fā)布。
據(jù)悉，這也是迄今為止，全國(guó)首部規(guī)范農(nóng)村公路安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)的法規(guī)。
為什么出臺(tái)這部法規(guī)？
浙江從2003年開(kāi)始建設(shè)鄉(xiāng)村康莊工程，目前通鄉(xiāng)通村公路已達(dá)4.8萬(wàn)公里。
但一直以來(lái)，對(duì)農(nóng)村公路的安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)不僅成本高，性價(jià)比低，更有諸多難以解決的技術(shù)問(wèn)題；而有些地方干脆不建或少建，則直接影響了農(nóng)村公路的交通安全。
有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，浙江農(nóng)村公路交通事故死亡728人，占事故死亡總數(shù)的30.49%。而且從目前的情況看，農(nóng)村公路交通事故呈逐年上升的勢(shì)頭。
泰順2007年那起慘烈事故的發(fā)生，正是因?yàn)榉雷哺綦x墩，水泥混凝土強(qiáng)度低，起不到防撞的功能。而同樣是這一年的10月26日，發(fā)生在上虞的一起12人死亡的交通事故，則是因?yàn)榘l(fā)生在橋水地帶，客車為避讓一電瓶車從兩個(gè)護(hù)欄空隙中沖出墜水。
新法規(guī)可規(guī)避哪些隱患？
浙江省公安廳交管局透露，新法規(guī)已從今年8月1日起施行。
這也意味著，8月1日以后建設(shè)的浙江所有農(nóng)村公路，如果沒(méi)有達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)的，將會(huì)成為不合格公路，不能通過(guò)交通部門的驗(yàn)收。同時(shí)，在未來(lái)4年內(nèi)，浙江將按計(jì)劃投入36億元資金用于改建已有農(nóng)村公路。
新法規(guī)主要解決以下難題。
1.增加護(hù)欄等級(jí)；2.增加埋入式施工；3.加固橋梁護(hù)欄；4.護(hù)欄貼反光膜；5.示警墩之間用護(hù)欄連接；6.增加橋頭過(guò)渡帶護(hù)欄；7.加固示警墩；8.預(yù)留護(hù)欄板抬高的余量。
浙公網(wǎng)安備 33050202000907號(hào)